Betreft: 8 jaar voor Muyters.

"Weet nu dan dat uw stem door niemand wordt aanhoort,
zolang gij stamelend bidt of bedelt bij de poort." (1)

 
19 Juli 2002. (2)

Deze maand is het exact 8 jaar geleden dat de Vlaamse regering Dewael (3) een belangrijke opening forceerde ten behoeve van het voortbestaan van de motorcross in Vlaanderen. Als gevolg daarvan werden op 23 december 2005, en 2 jaar later op 14 december 2007 (4), alvast 7 terreinen definitief aangewezen als permanente omlopen met trainingsfaciliteiten voor gemotoriseerde sporten. Op 8 mei 2009 werd door de toenmalige Vlaamse regering Peeters I de beslissing van 2005 nog eens hernomen met daaraan de koppeling om in iedere Vlaamse provincie minstens 1 terrein te realiseren. (5) Het zomerreces biedt ons nu een ideale gelegenheid om vast te stellen waar op het traject we ons momenteel bevinden.
 
Ondanks de overduidelijke goede intenties bleven we jammer genoeg sedert 2002 leven met de vaststelling dat Vlaanderen ver onder het beoogde,  en uit de WES studie van 2001 geconcludeerde,  minimum van 12 circuits bleef. De vooropgestelde provinciale spreiding werd zelfs nooit gehaald. Eerlijkheidshalve dienen we ondertussen zelfs de harde conclusie te trekken dat van die 7 circuits zoals ze werden aangeduid in 2005 en 2007 vandaag alleen nog Lommel, Balen en Genk overgebleven zijn. Met dien verstaande dat Balen onder schot gehouden wordt door de Groen!. (6) 

Toegegeven, in tegenstelling tot zijn federale variant, werkt de Vlaamse. Echter, 8 jaar na haar duidelijke opinie en dito engagement rest er ons alleen nog maar de staalharde vaststelling dat de motorcross sector het moet doen met een wel heel mager geworden beestje. Er is vandaag, op diverse parlementaire luchtverplaatsingen na, nog niet veel politiek tastbaar ten tonele gebracht. Triest is het helemaal als nu ook gewone daginrichtingen het moeilijk krijgen zoals recentelijk nog een Leuvens motorcrossmonument. (7)

Stilgevallen?

De ene bron, al wat luider dan de andere, weet ons te melden dat er tijdens een werkgroep in juli ter sprake kwam dat de hele opzet van Muyters wat stilgevallen leek. Sinds de laatste commissievergadering waar men het debat voerde over de motorcrossterreinen (8) was er alleszins aan de politieke horizon niet veel beweging meer te bespeuren op een klein wapenfeit ten behoeve van de in Lommel te organiseren Motorcross der Naties na (9).

Of het nu werkelijk allemaal weer maar eens stilgevallen is laat ik in het midden, maar overduidelijk is wel dat er de laatste maanden niet veel gecommuniceerd werd om er ons van te overtuigen dat het niet zo is. Na de Maddens-doctrine heeft het er zodoende alle schijn van gekregen dat ook de Muyters-variant niet meer aan het worden is dan de verbeterde versie van de overbekende middeleeuwse vergeetput. (10) Van de ‘daadkracht’ die de minister zou tonen hebben we tot op heden al helemaal niet veel meer mogen merken. (8; 1, P.12)

“Iedereen beseft wel dat ik ermee bezig ben, duidelijk en sterk, en dat ik niet stilsta.” (8, p.12)

Naar aanleiding van onze mars op 13 november 2010 erkende Muyters onze grieven en engageerde zich om het werk van de vorige Vlaamse regeringen verder te zetten. (11) In het verleden uitte ik wat dat betreft al de vrees om niet voor enkele jaren ‘mee op wandeling’ genomen te willen worden. Stilvallen is in deze dus alles behalve een optie met de gangbare opinie van minister Muyters, nog eens 8 jaar zonder progressie maar met degressie zou dodelijk zijn voor de motorcross. Luthers woord getrouw (12) is het dan ook niet aan de orde om iemand naar de mond te praten en te stellen dat het nog steeds allemaal snor zit terwijl de indruk overduidelijk levende is dat juist het tegendeel waar is. De vraagstelling is dus meer dan gerechtvaardigd met in het achterhoofd een citaat van Marc Reynebeau dat “opinies die niet op tegenspraak stuiten, veranderen in geestelijke luiheid”. (13)

De gevleugelde woorden van de minister tijdens de commissievergadering van 24 maart 2010 verdienen naar mijn bescheiden mening dan ook dringend wat verduidelijking door middel van toch wel wat meer communicatie dan de simpele non-communicatie van vandaag. Ik denk dat wat meer terugkoppeling over de gestelde daden naar de sector zelf toch wel het minste is wat we mogen vragen?

“Nil volentibus arduum.”  (14)

‘Niets is onmogelijk als je het echt wil’, alzo sprak het opperhoofd van de partij van Vlaams minister Muyters na hun gigantische verkiezingsoverwinning op 13 juni 2010. De boodschap is bij deze duidelijk, als de politiek wil dan is het niet onmogelijk om ook in het dossier van de motorcrossterreinen significante resultaten te boeken. Zeker nu men in het ledenmagazine van de N-VA zonder schroom de minister in wiens handen dit alles komt te liggen bombardeerde tot ‘Sportgezicht van de EU’ (15) zou de vraag of men echt wil opkomen voor de motorsport toch ronduit overbodig moeten zijn?

Niet alles kommer en kwel.

In Limburg valt er gelukkig hier en daar nog wat positief nieuws te sprokkelen. Zo zou het agentschap Natuur & Bos willen onderzoeken wat er gedaan kan worden aan die verduivelde Europese vogelrichtlijn in Kaulille. Hier zou het agentschap dan tegen de maand oktober met een sluitend antwoord op de proppen willen komen. Het MER dat handelt over de gewenste uitbreidingen van Lommel, evenals de plannen met het terrein te Genk worden ondertussen ook verder uitgewerkt. Na een onvolledig verklaring van het MER van Lommel werkt men dus gelukkig naarstig voort.

In Neeroeteren is het wachten geblazen op de rechterlijke macht. Eerder konden we al berichten dat de advocaten hun pleidooien hebben neergelegd eind maart 2010 en nu is het dus uitkijken naar een definitieve datum om de debatten te laten beginnen.

Bij de andere Vlaamse provincies is er zoals al gemeld (10) te kennen gegeven ernstig werk te maken van het dossier terwijl bij sommigen er weinig nieuws te vergaren viel. Hier is het vooral wachten op resultaat van de hogere overheden.

Het geduld.

De openingswoorden van Willem Elsschot spreken voor zich. Niemand heeft zin om te bedelen aan de poort net als evenmin echter iedereen het eindeloze geduld ter zijner beschikking heeft. Na meer dan 8 jaar onophoudelijk wandelen, lijkt de vraagstelling dan ook meer dan gerechtvaardigd om nu eindelijk eens schot in de zaak te mogen zien komen zonder telkens met een kluitje het riet ingestuurd te moeten worden. Laat daarom volgende vers nooit tot de onze verworden:

Twee raven krasten door elkaar:

De Vlaming is een sukkelaar

Zijn kinderhand is gauw gevuld.

Komt nooit een eind aan’t Vlaams geduld? (16)

Voetnoten:
(1) Elsschot Willem, Bormsgedicht, verzameld werk, Quirido, Eerste versie: Antwerpen 1947.

(2) De Vlaamse Regering gaf in haar beslissing van 19 juli 2002 de opdracht aan de provinciale

overheden om, aan de hand van een zoekzonekaart, te onderzoeken waar multifunctionele

terreinen voor gemotoriseerde sporten zouden kunnen worden aangelegd. Gelijktijdig zou ook rekening worden gehouden met de ruimtelijke ‘verzuchtingen’ van andere lawaaierige sporten. Het streefdoel was gesteld op minimum twaalf en maximum vijftien aan te leggen terreinen, verspreid over de provincies.

(3) Regering onder leiding van Patrick Dewael (o-vld) van 1999-2003.

(4) Beslissing van de Vlaamse regering op 23 december 2005 om Lommel,Neeroeteren-Maaseik, Kaulille-Bocholt, Westerlo aan te duiden en zelfde beslissing van de Vlaamse regering op 14 december 2007 om eveneens Balen, Brecht, Genk dit statuut te verlenen.

(5) Beslissing van de Vlaamse regering op 8 mei 2009 op advies van Vlaams minister van Sport B. Anciaux.

(6) Vandendriessche, Diederik, provincieraadslid Groen!, bijdrage aan propagandablaadje Groen!, http://img705.imageshack.us/img705/4387/groen.jpg   

(7) Corbeels, Lemmens, Wijnants, Van Den Driesche, persbericht K Motorunie Leuven VZW, mei 2010, http://www.reddemotorcross.be/09/content/persbericht-motorunie-leuven

(8)  Commissievergadering nr. C173 – LEE28 (2009-2010) – 24 maart 2010; http://jsp.vlaamsparlement.be/docs/handelingen_commissies/2009-2010/c0m173lee28-24032010.pdf ; p.8-12.

(9)  Beslissingen van de Vlaamse Regering , vrijdag 2 april 2010, Op advies van Vlaams minister Muyters zal de Vlaamse regering 250000 euro subsidie vastleggen ten behoeve van de organisatie van de motorcross der naties in 2012 te Lommel.

(10)Moonen, Kevin, 21 April 2010, Mededeling, persoonlijk aanvoelen commissievergadering 24 Maart 2010, http://www.reddemotorcross.be/09/content/betreft-persoonlijk-aanvoelen-vooruitgang-dossier-motorcrossterreinen-21-april-2010 

(11) Muyters erkent problemen motorcrossers, hln.be, 13 november 2009, http://www.hln.be/hln/nl/955/Auto--en-Motorsport/article/detail/1028952/2009/11/13/Muyters-erkent-problemen-motorcrossers.dhtml

(12) Marteen Luther, 1483-1546, “Ich habe mich nie vor etwas anderem gefürchted als daB ich schriebe was dem leuten wohlgefällt”. 

(13) Reynebeau, Marc, woord vooraf in: Dewever, Bart, Het kostbare weefsel, vijf jaar maatschappijkritiek, P.8, Pelckmans, Kapellen, december 2008.

(14) Dewever, Bart, Overwinningsspeech, The claridge, Brussel, zondag 13 juni 2010.

(15) Nieuw Vlaams Magazine, Philippe Muyters sportgezicht van de EU, juli 2010, p.14.

(16) Van Oevelen, Hector, Ballade van het Vlaamse kind, dichtbundel: Inkorrekt gebekt p. 58-59, Egmont, 2007.